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學(xué)習(xí)德國企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗

來源:www.zhengyaojx.com 上傳時間:2016年09月28日11:17 訪問量:439次

德國企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理的整體情況
(一)企業(yè)開始認識到重要性
在德國學(xué)術(shù)領(lǐng)域,供應(yīng)鏈管理一般是指面向終顧客需求的對產(chǎn)品從計劃、供貨商選擇、采購、生產(chǎn)、運輸配送直至回購的過程優(yōu)化。物流是供應(yīng)鏈管理中的一個環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈管理涉及商品的大部分價值鏈,它超越行業(yè),要求所有參與者緊密合作。實施供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢在于降低采購成本、縮短交貨時間、減少產(chǎn)品庫存、提高供應(yīng)商忠誠度和服務(wù)水平。
德國企業(yè)的物流管理經(jīng)歷了以下階段:
1970年代(傳統(tǒng)物流,目標(biāo)是優(yōu)化各環(huán)節(jié)功能):采購--運輸、、倉儲--生產(chǎn)--運輸、、倉儲--銷售;
1980年代(橫向交叉物流,目標(biāo)是優(yōu)化訂單):采購--傳統(tǒng)物流--生產(chǎn)--傳統(tǒng)物流--營銷--客戶;
1990年代(價值鏈整合物流,目標(biāo)是優(yōu)化價值鏈):客戶來單--研發(fā)(轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商)--采購(轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商)--生產(chǎn)(轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商)--配送(轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商)--回收(轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商)--客戶;
21世紀(jì)(化價值鏈整合物流,目標(biāo)是建立和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò))。
據(jù)ZLU咨詢公司調(diào)查,81%的德國企業(yè)認為實行供應(yīng)鏈管理將提高企業(yè)競爭力。但只有超過20%的企業(yè)建立起了有效的供應(yīng)鏈管理,因為德國95%的企業(yè)為中小企業(yè),大企業(yè)和較大規(guī)模的中型企業(yè)對供應(yīng)鏈管理比較重視,而小企業(yè)受自身規(guī)模、實力所限基本上未建立起供應(yīng)鏈管理。另據(jù)羅蘭貝格咨詢公司統(tǒng)計,德國37-39%的大企業(yè)尚未擁有戰(zhàn)略性供應(yīng)鏈。
德國供應(yīng)鏈管理總費用一般占企業(yè)營業(yè)額的7%。實行供應(yīng)鏈管理的企業(yè)的利潤率為未實行企業(yè)的兩倍。實行供應(yīng)鏈管理的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品生產(chǎn)商,其平均利潤率為11%,個性化產(chǎn)品的生產(chǎn)商平均利潤率為9%。
總體來看,相比美國等服務(wù)業(yè)強大的,德國企業(yè),主要是中小企業(yè)對供應(yīng)鏈管理這一新生事物在實踐上還有一個接受的過程。
(二)供應(yīng)鏈管理企業(yè)的主要做法
1、SCOR模式
德國實行供應(yīng)鏈管理的企業(yè)以大型企業(yè)居多,它們都有自己完整的供應(yīng)鏈,自行管理整合。供應(yīng)鏈一般采用SCOR模型。SCOR模型由美國供應(yīng)管理協(xié)會推薦,可用于優(yōu)化企業(yè)目前的供應(yīng)鏈。它超越了企業(yè)和部門的邊界,關(guān)注供應(yīng)鏈上下游伙伴關(guān)系,注重關(guān)聯(lián)企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)系和高效運營。
2、合同物流模式
德國的合同物流(Kontrakt logistik)即英美所說的第三方物流(3PL),從合同執(zhí)行方角度來看類似于香港的“利豐模式”。簡單地說,合同物流就是生產(chǎn)商或者零售商同物流企業(yè)簽訂較為長期的合同,把整個物流環(huán)節(jié)外包的模式。
合同物流模式在德國較為流行,特別是在出口型企業(yè)的供應(yīng)鏈管理中。據(jù)Kompass企業(yè)交流網(wǎng)站不完全統(tǒng)計,德國有合同物流企業(yè)700余家,其中不德國郵政DHL、德國鐵路Schenker、Kühne & Nagel、Dachser和Fiege這樣的大公司,也有Grieshaber和Karldischinger這樣的中小企業(yè)。這些企業(yè)同客戶一般簽訂3-5年的合同,從產(chǎn)品計劃階段開始就較深入地進入到客戶的產(chǎn)品價值鏈,通過自己的服務(wù)為客戶創(chuàng)造更大的價值。
德國的合同物流企業(yè)主要活躍在汽車、紡織、食品和冷凍制品以及制藥行業(yè)。2008年,德國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的市場規(guī)模為810億歐元,其中將近30%采用合同物流模式。
值得注意的是,德國企業(yè)供應(yīng)鏈管理外包趨勢明顯減緩。2005年時曾達到高峰,很多企業(yè)把整條供應(yīng)鏈都外包出去。但根據(jù)德國工業(yè)聯(lián)合會研究報告,2010年供應(yīng)鏈管理整體外包未出現(xiàn)增長,一些大企業(yè)將供應(yīng)鏈管理部分重新收回企業(yè)內(nèi)部。
(三)沒有扶植措施
德國是典型的市場經(jīng)濟,除特殊情況外(比如經(jīng)濟危機)政府對經(jīng)濟生活的干預(yù)較少。具體到供應(yīng)鏈管理企業(yè)行業(yè),德國政府沒有直接的具體的扶持措施。收起

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