歐美客戶愛的四門兩蓋臺架,合肥雄強(qiáng)數(shù)控專業(yè)供出口國外的四門兩蓋設(shè)備,得到了歐洲、美洲以及中東廣大客戶的一致好評!四門兩蓋客車檢測設(shè)備整體美觀大方,控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔,氣管及相關(guān)的器件上安裝有標(biāo)識,標(biāo)識清晰明了,外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊,氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識,操作方便。
在耐久試驗(yàn)過程中,全自動四門兩蓋試驗(yàn)可以判定功能是否正常,如不正常則發(fā)出報(bào)警,并停止試驗(yàn)。采用先進(jìn)的柔性系統(tǒng)平臺,模塊化設(shè)計(jì),并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減部分功能。
本試驗(yàn)設(shè)備在常溫下進(jìn)行, 試驗(yàn)臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用模塊化設(shè)計(jì),具有如下優(yōu)點(diǎn):
◇ 每套驅(qū)動系統(tǒng)均完全獨(dú)立,各驅(qū)動系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合,滿足不同的試驗(yàn)需要。可以把四門兩蓋集成在一臺設(shè)備上試驗(yàn),也可以同時對多輛車進(jìn)行試驗(yàn),如可以對2輛車同時進(jìn)行耐久試驗(yàn),一輛車做四側(cè)門的耐久試驗(yàn),另一輛車做前后蓋的耐久試驗(yàn);因試驗(yàn)臺具有7個試驗(yàn)?zāi)K,多可實(shí)現(xiàn)七輛車同時進(jìn)行耐久試驗(yàn)。
◇ 當(dāng)試驗(yàn)不需要全部模塊同時動作時,可以把不需要的模塊移走,節(jié)省試驗(yàn)空間和保證試驗(yàn)場所的整潔度。
◇ 能夠自動循環(huán)開啟和關(guān)閉,并在試驗(yàn)過程中通過位置接近開關(guān)能實(shí)時檢測解鎖(電子及機(jī)械)、開門、關(guān)門是否到位,如動作不到位,則下一步動作不能繼續(xù)進(jìn)行。
◇ 程序部分能夠?qū)崿F(xiàn)每個車門、引擎蓋、行李箱蓋/背門 分開單獨(dú)自動計(jì)數(shù),達(dá)到設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)時試驗(yàn)臺能自動停機(jī)并記錄數(shù)據(jù)且設(shè)有聲光報(bào)警裝置。
◇ 能實(shí)時檢測汽車四側(cè)門、引擎蓋及后備箱內(nèi)開外開耐久試驗(yàn)(門鎖開啟、鎖止)的開關(guān)閉速度。
因各模塊完全獨(dú)立,調(diào)整方便快捷,降低了試驗(yàn)人員的操作強(qiáng)度,方便試驗(yàn)進(jìn)行。
四門兩蓋綜合耐久試驗(yàn)項(xiàng)目包括:
◇ 前后左右側(cè)門的外開手柄解鎖、內(nèi)開手柄解鎖、開啟、關(guān)閉。
◇ 引擎蓋的解主鎖、解互鎖、打開、關(guān)閉(分兩段)。
◇ 后背箱蓋的解鎖(電子解鎖或模擬手動解鎖)、打開兩個階段。
C/T323-2007
《汽車門鎖和車門保持件》
GB15086-2006
《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
QC/T 627-1999
四門兩蓋模擬檢測設(shè)備可在24小時不間斷的條件下安全工作,系統(tǒng)具備過載保護(hù),斷電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù),聲光報(bào)警裝置等多種報(bào)警保護(hù)功能,控制器具有緊急停止、自動監(jiān)測、自動報(bào)警和自動停機(jī)功能,并自動記錄故障原因及停機(jī)時的試驗(yàn)信息同時應(yīng)具備故障自診斷功能,保證一旦設(shè)備出現(xiàn)異常,將自動停止試驗(yàn)機(jī)構(gòu)異常工位的開閉循環(huán)動作,并切斷相應(yīng)工位的有壓氣源供應(yīng),同時發(fā)出報(bào)警信號。下一次開機(jī)時可接上一次試驗(yàn)次數(shù)繼續(xù)工作。