彩色防滑路面在高速公路的應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)非常廣泛,壇百高速高速服務(wù)區(qū)及收費站大量鋪設(shè)了高防滑型雙組分無溶劑型聚氨酯彩色防滑路面涂料,該路段彩色防滑路面由一組紅色減速線和一段黃綠兩色相間的導(dǎo)向標(biāo)型彩色路面兩部分組成。這項工程完工后,對提示駕駛?cè)藛T前方的危險路段,并通過提供高摩擦力的面層從而達(dá)到很好防滑效果。駕駛員駛?cè)脒@段路面時可以提前降低速度,并在緊急情況下,縮短剎車距離,避免惡性交通事故的發(fā)生。由于冷涂型彩色防滑路面涂料具有工程造價較低、施工工藝簡單易掌握、安全環(huán)保無污染以及其他的優(yōu)異性能,使其便于推廣應(yīng)用。因此壇百高速彩色防滑路面的鋪筑成功,對于彩色防滑路面在各級公路上的應(yīng)用具有了較大的示范作用。 值得注意的是在長下坡路段設(shè)置彩色路面時,不可選用預(yù)成型彩色標(biāo)帶作為材料。原因有二:一是目前預(yù)成型彩色標(biāo)帶的抗滑值(BPN) 達(dá)不到高防滑型彩色路面的要求;二是目前預(yù)成型彩色標(biāo)帶的使用壽命較短,在長下坡路段上使用一段時間后骨料磨損會比較嚴(yán)重,達(dá)不到設(shè)計要求。
近年來,許多彩色路面出現(xiàn)在國內(nèi)道路上,該類路面不僅能裝飾路面,而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用,從而保證了行車和行人的安全。
國內(nèi)外目前主要有四類彩色路面材料:一是彩色瀝青混合料類;二是乳化彩色瀝青稀漿封層類;三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類;四是彩色路面防滑涂料,較之前三類材料,彩色路面防滑涂料具備更加突出的防滑性能,而且相對其他三種材料更加耐用。
彩色防滑路面在發(fā)達(dá)國家和地區(qū),以及中國大陸都已經(jīng)被廣泛應(yīng)用,大量對比數(shù)據(jù)證明它的應(yīng)用不利于交通阻塞的疏導(dǎo),而且也是預(yù)防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通過道路顏色的不同提示,駕駛者在規(guī)定的路面上行駛,從而避免了不同車輛的混行。提示駕駛?cè)藛T前方的危險路段,并通過提供高摩擦力的面層來實現(xiàn)很好防滑效果。駕駛員駛?cè)肷鲜雎范慰梢蕴崆敖档退俣?,并在緊急情況下,縮短剎車距離,避免惡性交通事故。