集電環(huán),YZR集電環(huán),JZR集電環(huán),ZR集電環(huán),電機(jī)集電環(huán),徑面集電環(huán),端面集電環(huán),導(dǎo)電滑環(huán),非標(biāo)集電環(huán),各種設(shè)備集電環(huán)供應(yīng)。電機(jī)滑環(huán)部分常見故障與處理方法:我廠磨機(jī)所配套的四臺(tái)JR138—8—245千瓦繞線式電機(jī),滑環(huán)及滑環(huán)的控制電路故障率高?,F(xiàn)把常見故障與處理方法分別介紹如下。故障一:我廠生料磨電機(jī)自安裝以來,滑環(huán)多次燒毀,運(yùn)行時(shí)固定刷架的兩根螺絲振幅達(dá)0.5毫米以上。我們?cè)扇∵^多種方法增加滑環(huán)的同心度及光潔度,但效果都不佳。
分析處理:經(jīng)仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)滑環(huán)內(nèi)套與電機(jī)軸配合間隙前小套是0.3毫米,后大套是0.45毫米,配合間隙過大。為了解決這個(gè)問題,先把電機(jī)軸用沙紙打磨干凈,用汽油洗凈油污,配環(huán)氧樹脂與鐵粉拌勻后,涂在滑環(huán)部位電機(jī)軸的表面,干后,把車床的刀架卸下,安裝在現(xiàn)場。原轉(zhuǎn)子引線短接,卸去聯(lián)軸器螺絲,啟動(dòng)電機(jī),利用電機(jī)本身自轉(zhuǎn)車削加工。把動(dòng)配合間隙縮小到0.1~0.15毫米。停機(jī)裝下滑環(huán)再進(jìn)行滑環(huán)外圓同心度加工,加工完畢用油石精磨滑環(huán)光潔度。磨好后,把和滑環(huán)一樣寬的0號(hào)沙條用502膠水分別粘在三個(gè)滑環(huán)上,粘時(shí)沙條一定要拉緊,只粘沙條開口兩端。裝上原炭刷,用手按電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤車,研磨炭刷。磨好后,拆除沙條,清除滑環(huán)上膠水。裝上炭刷,開機(jī)空載運(yùn)行30~60分鐘,視接觸面達(dá)60%以上后,裝上聯(lián)軸器螺絲。帶負(fù)荷運(yùn)行后觀察,刷架固定螺桿振動(dòng)基本消除。經(jīng)半年運(yùn)行,從未發(fā)生燒毀滑環(huán)事故。
故障二:短接轉(zhuǎn)子繞組的CJ12B/3—400A交流接觸器動(dòng)靜觸頭和導(dǎo)電帶,經(jīng)常發(fā)生溫度過高而燒變色現(xiàn)象,導(dǎo)致頻敏變阻器發(fā)熱過度,有兩次差點(diǎn)燒毀。原以為是接觸器產(chǎn)品質(zhì)量不好,后更換上海華通開關(guān)廠四分廠的產(chǎn)品后,此故障還是經(jīng)常發(fā)生,每月更換、修理動(dòng)靜觸頭和導(dǎo)電帶2~3次。
分析處理:根據(jù)電氣設(shè)備選用原則,CJ12B型交流接觸器在連續(xù)工作的條件下,其選擇容量要留有30~40%左右的余量。245千瓦電機(jī)轉(zhuǎn)子額定電流是355安,選擇400安接觸器,余量只有11.5%.余量過小。
我們對(duì)配套帶來的啟動(dòng)柜接線方式進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn)4臺(tái)啟動(dòng)柜短接接觸器的接線均采用星型接法?,F(xiàn)改成三角型接法,接觸器每對(duì)觸頭承受電流為355×1/205安,與接觸器額定電流400安之比是51%,此方案完全可行。
yzr160電機(jī)配件集電環(huán)(滑環(huán))生產(chǎn)廠家