伊藤動(dòng)力350A汽油發(fā)電機(jī)焊機(jī)一體機(jī)
很多人看到伊藤動(dòng)力的汽油發(fā)電機(jī)組比一般國(guó)產(chǎn)的汽油發(fā)電機(jī)組的要貴,就認(rèn)為買便宜的汽油發(fā)電機(jī)組要好,但是您們卻忽略了汽油發(fā)電機(jī)組本身的性能,買汽油發(fā)電機(jī)組并不是看價(jià)格,而是看它本身的性價(jià)比,伊藤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)組都是廠家直銷,在價(jià)格已經(jīng)是低價(jià)了,在性能伊藤動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)有;我們的功率都是足的,您買多大的汽油發(fā)電機(jī)它的功率就有多大,而有些國(guó)產(chǎn)的發(fā)電機(jī)的功率是達(dá)不到的,伊藤汽油發(fā)電機(jī)組耗油量在汽油發(fā)電機(jī)行業(yè)到了低了,噪音方面我們每一臺(tái)還有發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過靜音處理質(zhì)量方面伊藤電機(jī)和動(dòng)力都是保修一年整機(jī)終生維護(hù),在經(jīng)銷商是做不到的。只有在廠家才能做到這些。。在近期上海伊藤發(fā)電機(jī)公司為我們帶了全新的小型數(shù)碼發(fā)電機(jī)而它的出現(xiàn)也正式宣告了大眾進(jìn)軍小型市場(chǎng)的決心伊藤發(fā)動(dòng)機(jī)焊機(jī)搭載單缸進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),功率高效、重量輕、體積小,與同級(jí)別焊機(jī)相比,出力高出40%;發(fā)電方式采用誘導(dǎo)子技術(shù),電弧穩(wěn)定,飛濺小,手感細(xì)膩、流暢,可滿足纖維素下向焊接;設(shè)備儀表齊全,配有省油電磁閥、電流高低檔選擇開關(guān)、機(jī)油報(bào)警裝置。適用于鐵路、市政管網(wǎng)、化工廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠內(nèi)搶險(xiǎn)維修及專業(yè)管道施工單位的返口連頭作業(yè)。
伊藤動(dòng)力主營(yíng)伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī),伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電電焊機(jī),便攜式柴油自吸泵,柴油泥漿泵,房車靜音發(fā)電機(jī)等。
汽油發(fā)電焊機(jī)YT350A | |
技術(shù)參數(shù) | |
產(chǎn)品標(biāo)號(hào) | YT350A |
空載電壓 | 60-90V |
工作電壓 | 22-34V |
電流調(diào)節(jié)范圍 | 50-350A |
可焊接焊條直徑 | 2-8mm |
焊接方式 | 手工 |
負(fù)載持續(xù)率% | 100 |
輔助電源 | DC220/3KW |
動(dòng)力 | 原裝本田670 |
氣門型式 | OHV(頂置式) |
排量 | 670CC |
點(diǎn)火方式 | 無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火 |
油箱容積 | 26L |
耗油量g/hp.hr | 265/240 |
機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 Has |
噪音水平(7m) | 75DB |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
絕緣等級(jí) | H |
防護(hù)等級(jí) | IP21 |
尺寸 | 810*740*705 |
凈重 | 132公斤 |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | 廠家直銷,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
伊藤動(dòng)力350A汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)
1、自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器
采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)用不著進(jìn)行電壓調(diào)節(jié),自動(dòng)保持變化的電壓穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,對(duì)電壓波動(dòng)敏感的設(shè)備采用自動(dòng)電壓主調(diào)節(jié)器尤為重要
2、發(fā)動(dòng)機(jī)油警告系統(tǒng)
當(dāng)機(jī)油油位過低時(shí),機(jī)油警告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。
3、自動(dòng)節(jié)流閥
當(dāng)設(shè)備不再使用時(shí),自動(dòng)節(jié)流閥降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以降低燃料消耗和噪音水平。